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Gemeinderat, 12. Sitzung vom 25.03.2026, Wörtliches Protokoll  -  Seite 102 von 121

 

rer Straße, der Leopoldauer Straße und in der Thayagasse und der Pinkagasse.

 

Heute beschließen wir einen Zweirichtungsradweg auf der Brünner Straße, einen Kilometer lang, der dann im Süden direkt an den neuen, breiten Zweirichtungsradweg auf der Floridsdorfer Hauptstraße anschließt und im Norden auf dem bestehenden Radweg weitergeht bis zur Klinik Floridsdorf und zur Shuttleworthstraße. Das ist ein ganz wichtiger Lückenschluss, der das Herzstück einer Hauptachse von insgesamt zwei Kilometern Länge vom Wasserpark bis zur Shuttleworthstraße schafft. Da wird man dann durchgehend auf baulich getrennten Radwegen attraktiv und sicher radeln können. (Beifall bei den NEOS.)

 

Auch das Zufußgehen wird auf der Brünner Straße attraktiver - mit 23 neuen Bäumen und neuen Grünflächen. Wenn Sie sich jetzt denken, Brünner Straße ist ja schön und gut, aber dort fahre ich nie, schauen Sie auf fahrradwien.at/projektkarte. Dort gibt es eine interaktive Onlinekarte, wo Sie sich alle Projekte der Radwegoffensive anschauen können. Es ist wirklich spannend und lustig und sehr informativ, sich dort durchzuklicken. Egal ob im Stadtzentrum oder in den Außenbezirken, ich bin davon überzeugt, dass die neuen Radwege noch mehr WienerInnen aufs Rad bringen werden, weil Radfahren gesund und klimafreundlich ist, Spaß macht und für ganz, ganz viele Wege die allerbeste Wahl ist. (Beifall bei den NEOS.)

 

Vorsitzende GRin Dr. Jennifer Kickert: Bevor ich die nächste Rednerin aufrufe, darf ich rückmelden, dass es noch Leute im Livestream gibt. Ich habe gerade eine Meldung bekommen, mit der Bitte, der Technik auszurichten, dass man trotz größter Lautstärke am Handy fast nichts hört. Ich weiß nicht, welches technisches Problem das ist, aber ich habe mir gedacht, dass man das einmal durchsagt, damit die Selbstwirksamkeit und die Wirksamkeit solche Rückmeldungen gleich dargestellt werden. Ob wir sofort eine Verbesserung durchführen können, weiß ich nicht, aber jedenfalls ist es jetzt einmal auch im Protokoll festgehalten.

 

Als nächste Rednerin ist GRin Sequenz zu Wort gemeldet und ich erteile es ihr. - Bitte.

 

20.59.33

†GRin Mag. Heidemarie Sequenz (GRÜNE)|: Liebe KollegInnen!

 

Man möchte dieses Geschäftsstück fast mit einem Halleluja einleiten, weil der heißersehnte Radweg Brünner Straße jetzt auch endlich kommt.

 

Einen Kilometer vom Floridsdorfer Spitz nach Norden kann man jetzt sicher befahren. Ich möchte jetzt nicht alte Wunden aufreißen, aber einen Satz kann ich mir wirklich nicht verkneifen: Diesen Radweg könnten wir seit acht Jahren haben. Den jetzigen Bezirksvorsteher hat aber - ich glaube, es war 2017 oder 2018 - der Mut verlassen, als es darum ging, diese Verkehrsfläche gerechter in Richtung nachhaltiger Mobilität zu verteilen. Die SPÖ Floridsdorf war damals nicht reif genug für dieses Projekt.

 

Schwamm drüber: Wir freuen uns über diesen Radweg. Wir freuen uns auch über die 20 Bäume, die auf der Brünner Straße gepflanzt werden. Ich bin öfters auf der Brünner Straße Rad gefahren. Ich kann euch sagen: Das ist nichts für schwache Nerven. Da donnern die Lastwägen an einem vorbei - und zwar haarscharf, weil so viel Verkehr ist, dass die gar nicht den gesetzlich vorgeschriebenen Abstand einhalten können. Damit wird es hoffentlich noch heuer vorbei sein.

 

Dieser Erfolg hat viele Väter und Mütter. Ich möchte hier auch diese Leute erwähnen. Das sind einmal sehr viele Radler und Radlerinnen aus Floridsdorf, die sich dafür eingesetzt haben, die Radlobby und vor allem die Radlobby in Floridsdorf. Ich kann fast sagen, Generationen von GRÜNEN Bezirksräten und Gemeinderäten haben auf viele Arten und Weisen für diesen Radweg gekämpft.

 

Bei einer war es zum Beispiel so, dass wir dort verschiedenste Raddemos abgehalten haben. Eine ist mir besonders gut in Erinnerung. Die hat die Initiative "Platz für Wien" damals organisiert. Wir fuhren ins "Schwarze Loch". Das "Schwarze Loch" war sozusagen der Radweg Brünner Straße. Das war das "Schwarze Loch" im Radwegenetz von Wien. Wir sind durch einen riesigen schwarzen Vorhang auf der Brünner Straße gefahren.

 

All diese Maßnahmen haben irgendwann einmal dazu beigetragen, dass dieser Radweg auch gekommen ist. Ich möchte "Platz für Wien" hier wirklich noch einmal erwähnen, wo man 2020 35 000 Unterschriften für eine Petition gesammelt hat, um nachhaltige Mobilität in Wien schneller umzusetzen. Dieser Radweg war darunter. Deswegen gebührt dieser Initiative auch, dass man sie halt erwähnt.

 

Wie wichtig der Radweg ist, zeigen Zahlen. Immer mehr Leute fahren diesen Weg über die Donau mit dem Rad von Floridsdorf oder durch Floridsdorf. Es gibt eine Zählstelle am Steinitzsteg. Dort sind 2024 841 000 Radfahrer und Radfahrerinnen gezählt worden. Das sind 80 000 mehr als im Vorjahr. Das zeigt eigentlich, wie wichtig es ist, dass die Leute dort jetzt endlich sicher fahren können. Man kann wirklich nur sagen: Was lang währt, wird endlich gut. Ich glaube, das ist ein Sprichwort, das hier sehr gut passt.

 

Ich möchte aber schon auch erwähnen, dass zwei Fraktionen gegen diesen Radweg stimmen werden, die den Menschen, die dort sicher in die Arbeit, in die Schule oder vielleicht in die Freizeit radeln wollen, das offensichtlich nicht gönnen. Glücklicherweise ist die Mehrheit aber für diesen Radweg und hat erkannt, dass das ein wichtiger Schritt zu einer sicheren und klimafreundlichen Mobilität ist. So viel zu diesem Geschäftsstück.

 

Ich möchte noch zwei Anträge erwähnen, die wir zu diesem Geschäftsstück einbringen. Einer betrifft eine Rückwidmung. Wir verlangen in diesem Antrag eine Rückwidmung. Es geht um ein Verkehrsband, die B232. Bei der wurde ja das nördliche Stück 2022 Gott sei Dank abgesagt. Es wurde damals eine Rückwidmung versprochen. Das ist nicht passiert. Deswegen fordern die wir jetzt. Das ist längst fällig.

 

Im zweiten Antrag geht es darum, dass Menschen, die sich nachhaltig bewegen, auch finanziell unter die Arme gegriffen wird. Unsere Energieabhängigkeit von totalitären Staaten im Nahen Osten ist uns wieder einmal

 

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